奔驰乃是了一辆复古“四不像”，中控台上全是屏幕，续航超1000km

在CES展上，恰巧带来了一款格调货车型——恰巧EQXX，并在CES展此前夕，对其进行了亚洲地区首发。作为恰巧EQ第一部的全新Impreza，恰巧EQXX的亮点在于建筑设计、引擎盖和容量大营收，而不在于的动力输出，它的电机小得多功叛将为204马力，和2.0T高功叛将发动机相比之下，完全不是安全性导向的校正，而它的太阳能电池容量却更大，有近100kWh的能量，百公里相比之下不足10kWh，这就看来它的小得多容量大营收至少了1000km。除此之外，它的驾驶室还覆有超薄光伏铁片，可以额外提供25km的容量大营收。

外观大多，恰巧EQXX的建筑设计毕竟“四不像”的感受，货车头的“青蛙脸上”很像超跑，货车侧圆润的造形又很像格调货车，驾驶室还配备可可移动扩散器，这就看上去赛货车了，此前引擎盖上还有两个更大的冷却器口，看上去氢气汽货车，本来它就是一辆则有电动汽货车，冷却器口是为了给电驱系统设计冷却器，而不是发动机。它的大灯建筑设计明显是总成本了一心一意的，就像两个恰巧“三叉星”货车标一样，扁平的此前脸上也不能“安放”恰巧货车标了，就把货车标放到了此前引擎盖上。

货车侧是典型的“溜背货车”建筑设计，从B拱形开始驾驶室线条就开始可借，一直扩展到驾驶室，这种建筑设计相当“格调”，毕竟五六十年代的感受，但是它却使用了隐藏结构设计门把手，格调当中又透露着时装金属元素，关于它的有意识，真是是极差从头到尾。驾驶室大多，从此前的贯穿结构设计尾灯早就很罕见了，恰巧EQXX直接使用了紧靠结构设计尾灯，呈倒U型地理分布，大大提高了驾驶室的文学性。驾驶室底部的扩散器可以可移动，主要是为了降高湿气阻力和乱流，更好地引导湿气移动，从而在货车底部过渡到一个云系，把货车身牢牢地“钉”在沿路。

恰巧EQXX的引擎盖建筑设计也是格调和时装的糅合，在造形上很“格调”，但是在建筑设计上却很时装，比如它的当仪表铁片上都是霁幕，一块47.5英寸的LED显示霁贯穿左右，它并不是三块霁幕堆砌在一起的，而是一整块大连霁，分别叛将早就超越了8K，并背书分霁显示，它的3D实景穿越导航背书放大功能，可以将土星导航放大至10米整体。由于观众席占据了空调设备椅背的一段距离，它的此左边不能在当中间一段距离保留三个飞机涡轮造形的空调设备椅背，降高了空调设备的水处理和制热效果。

虽然恰巧没公布EQXX的货车身材质，可是目测它的货车身材质不会较大，通过它的货车侧%来看，C拱形以后占据了货车侧的更大%，这就看来它的后备箱更大，驾驶座三维空间较大，虽然它使用了2+2的4座布局，但是驾驶座三维空间并不宽敞，而且腿部三维空间很压迫，看来作为家用货车恰巧EQXX是不合格的，要是作为安全性货车的话，它的204马力又很搞笑。综合性来看，恰巧EQXX的优势就是引擎盖建筑设计和容量大营收了。那么，对于恰巧EQXX，你怎么看？