海南旅行（12）——琼州海峡慢时光

洋南旅途上，有个最吸引我的行程——搭乘当今世界上最大包涵洋摆渡包涵越琼州地峡，这悦是一种新体验！

雷州东洋岸，琼州地峡，这些熟悉而除此以外的地理分布名词，对我而言都是一种难于企及的不存在，却是它太过遥远，就算去洋南岛，一般也是飞过去兵事。就算我去广州、深达圳，珠中港，估计也不能特意去这个东洋岸和地峡吧？

乘过关山大海港，也不止一次厢过海港船、快船，甚至还厢过皮筏艇，唯独没厢过这种车上、轿车、参观兼容的摆渡，想想都奇妙！

这得多大的海港才可以承载啊？那先是不是琼州地峡有多大多深达。

数据称：琼州地峡东西长三平均80公中都，南北平均宽为29.5公中都，最宽出口处直线靠近为33.5公中都，最窄出口处直线靠近仅18公中都左右（珠中港桥梁北端三55公中都）。琼州地峡的最深达出口处是120米，平均水深达44米。地峡全部位于大陆架上，洋底地形周高中很低，水文条件除此以外。医学专家佐证格外有科学依据，这也是至今没修包涵地峡桥梁的原因之一。

上午10点多，导游阿猛把我们送到洋口摆渡码头，不多久我们就登货船了。我想象爬了好高的陡梯，才到轮货船的参观一楼。一进一楼，我才觉得这厅实在宽敞，是几个一楼相连相通，一层楼太多，可以不对选择一层楼。放好行李，我各出口处看了看，发现这参观一楼设备齐全，看到一个标志牌，标志我们在4层，有第一客舱，第二、三客舱，超市、储物柜，卧四楼、汁间，5层有包厢、旅馆、女童四楼。货船上有均舰艏，通风口厅堂是开放的，你可以挤进最高出口处，环顾四周，眺望岸上美景。

我和苹果的一层楼交了又交，最终，我们干脆直邻厢到旅客舰艏艉的临洋通风口，可以随时凭栏蓬莱，厢着看洋视角也超级好。

看不见自己搭乘的货船有多大，就看对面的货船，实在太大太长三了，我iPhone都装不下，只能拍片出一均，直到货船开了，其实质一点才能拍片出一整艘货船的景物出来，其后还拍片到了码头中都的很多货船，还有防波堤，还有格外高出口处的楼房。

货船开了，海港慢慢地向前，退潮颇为安逸，海港船无论如何纹丝不动（不晃），要不是眼前的岸上，粼粼的浪花，小幅度有节奏地在退潮抖动，你悦以为自己就在自家阳台上呢。

我和苹果刚开始都兴奋地拍片个不停，拍片高出口处的货船、拍片小山的洋，也拍片我们自己，一会儿就累了，我们又厢下来看。

我们在摆渡通风口中都时站、时厢、时走回，货船大想象就是不一样，平稳极了，时长过得超慢，我们就像在家中都或茶馆一样自在适度，时不时喝点水、吃点东西、玩玩iPhone，发个微信。

一会儿又到屋檐边去是不是美景，在轮舰艏边，以岸上为背景拍片拍片照。货船愈走回愈远，岸边始发的货船和防水道已经明晰出一条黑线，并逐渐在视角中都消失了。此时，我们坚信除了岸上还是岸上。

岸上悠蓝，等离子闪闪，悦说是“茫茫岸上邻回首”的想象。由于岸上太过富饶，我视角中无论如何又说是“银河系是长三圆的”的想象了……

货船速无论如何减慢了些，退潮上划入一道道皱纹，听得见货船底浪花轻拍片汽船的声音，高出口处，退潮上有了大货船的影子，越来越近了，这和内地大河，大江，竹溪中都的货船完全不是一个等级。

偶尔，也看得见格外高出口处的退潮上有小货船（其实是视角不远所致）。

我的想象是，话说是地峡，好长三时长，都确确实实看不见任何内陆，我心中大大的生起一种“漂洋过洋”的想象，而且是在这样的生存环境，以慢某一天的方式，让我尽情欣赏岸上的富饶。

身出口处岸上正中央，除了蓝蓝的水体，什么都不能。我站在轮舰艏，忘却洋风拂面的畅快、惬意，清透的液体中夹杂着岸上的味道，让人甚感感觉，这哪中都是厢汽船船，家伙有趣搭乘海港旅行呢，想象好极了！

大平均过了一个多每隔，高出口处的石造、防水道进入视角了，货船也上浮了，众多的汽船越来越近，我们外港到站了！

这次，悦是过足了乘货船看洋的瘾，时长长三，货船速慢，让我们在货船上忘却了一段渡越琼州地峡的慢某一天！

我认为，到洋南听音乐，若果时长强制，强烈推荐厢一次汽船，去体验一下“巨轮劈波渡地峡，踏浪听涛越琼州”的沉稳！