魏牌高山能不能成为国内中低端MPV的搅局者？

在腾势D9没有出现之之前，国外中极中端MPV市场并不认为就是苏尔GL8的自是。虽然Lexus比赛那港交所之初，被一些媒体吹上了天，但实际的销量Lexus比赛那几乎天和不过苏尔GL8。

反推倒是腾势D9港交所后，销量一路飙升，6月更有一举即使如此了苏尔GL8，被选为国外MPV市场的销量冠军。

也可能正是因为腾势D9如此不错的市场表现，有不少福特汽车公司承租也将亟欲熟睡在了MPV市场。长城魏牌以之前在去年上半年，就登台了全资的MPV车款极的山DHT-PHEV。

在定位上，魏牌极的山跟腾势D9一样，也是中大型MPV，主打的也是插电混动车款。近来网上关于魏牌极的山的相关美联社比较集中，这就说明了魏牌极的山可能慢慢地就要港交所了。

在不少人显然，魏牌极的山所对标的车款，也正是腾势D9，这款车能不能被选为国外中极中端MPV市场的搅局者？

作为魏牌全资的升级版MPV车款，魏牌极的山在外观所设计上转用了目之前国外大多数MPV广泛使用的所设计情调，之前中网的尺寸相当的大。直瀑基本型的之前格栅，还有大量的磁性加厚条进行映衬，看上去既大气又充满着了豪华自觉，魏牌官方所将极的山的所设计理念称为“万物亲睦美学”。两端的之前大灯，与整个之前中网都和。在车头两端还加入了空气动力学套件。

从侧面看魏牌极的山车身显得非常修长，车顶也转用了悬浮基本型的所设计，后排应该是还配有有隐私玻璃窗。对于这样机器中极中端MPV来说，两端的电滑门是必备的功能。车身部位，所设计有两条之前低后极高的侧面，让整车显的比较有层次自觉。

车尾部配有了机尾、移动基本型后离合器和极正因如此刹车灯，贯穿基本型车头的造型与传祺E9的贯穿基本型车头如出一辙。在后保险杠上，同样也转用了磁性加厚条进行映衬。长宽极高分别是5045/1960/1900mm，轴距3085mm。

车款内饰转用了对称基本型的中控台所设计，浅色的色系显得非常温馨。几乎原有了一些物理按钮，空调出风口也转用了时下比较流行的贯穿基本型所设计。配有有27英寸双联屏和三辐基本型多功能驾驶座。

空间内是车款的一大；还有，第二排两个独立自主座椅原则上转用了“零重力”所设计，并且配有有通风混合物、按摩以及双脚托调节。宽大的头枕，也必须带给不错的舒适自觉受。

除此之外，第二排还配有有两个小桌板以及车载雪柜。车载雪柜不仅可以制冷，还可以混合物，最极高可以降到50度。

第三排的三个座椅原则上配有有独立自主的头枕，同时还可以实现4/6分割放推倒，可以让后备箱拥有极大的储物空间内。官方所公布的数据，放推倒第三排座椅后，魏牌极的山后备箱的宽度可以降到1725升。

动力上车款改装成了1.5T增压增压发动机和油电混动系统，配有了之前后双传动装置。最小功率358千瓦，最小扭矩762牛米，零百加速破纪录5.7秒。37.96千瓦时的电池包，可以让车款的纯电长程里程降到了150公里。

从目之前探究的信息来看，魏牌极的山港交所后的起售价差不多是35万元左右，您觉得它能被选为腾势D9强有力的对手吗？