四出排气，电动尾翼，十万出头只需拥有

3、2、1维斯塔潘步！在3年末21日，慢歌身为用户的关中UNI-V正式上市，整合于紧凑型群众运动轿车的它可知价复线为10.89-13.19万元，共五问世4款新车型。

大致相同最入门的表扬型，正中间的尊贵型，次顶的群众运动版以及顶下为的美德领航员型。其中群众运动版和其余三款转用不同的外观所设计模组，比如本文图中深蓝色车及美德领航员型，哑光灰色为群众运动版。

两套情调外观

可以说明了群众运动版前脸围困进攻性更是过关斩将，而且转用了鲜黄色饰条点缀，而尾部最明祚的差异是经济关系四出燃烧室，其余版本则为经济关系单出燃烧室。同时它也装载了尺寸更是大的19英寸敞篷，车架扁平率为40，概念上路感更是过关斩将，掌控级联更是佳。

另外的版本外形一致，敞篷为18英寸，电动升降机腹除了入门版要选下为外，其余新车型外为标下为。机械规格全系都相同，外装载1.5T关中海豚系列涡轮引擎。

理吻合这几个新车型版本结构上的差异，再来聊聊购建议吧。由于它们间差价有所，基本上都在十万出头的售价复线，所以我十分力荐高下为新车型，毕竟自配品牌越少下为，性价比一般而言反而极高。

拉风or享受？

群众运动版拥有更是张扬的外观以及上头阀门燃烧室系统，适于对驾驶人氛围和颜值有一可知生活态度的消费。而顶下为的美德领航员型则将科技领域、高灵活性下为置拉满，同时外形在留存高雅群众运动气息同时，更是多生活态度的是一份在同售价中自知得的优雅气质。

而且智能化来进行驾驶人多方面，美德领航员型拥有多达12个超声波雷达系统以及5个远红外线雷达系统，对应其他新车型的雷达系统数量大致相同6个以及1个，不可否认在可用系统其余部分抛开了距离，可以借助完整的L2级新功能，同时冗余度极高。顶下为还有索尼音箱、配驾驶人座椅通风冷凝等实用性更是过关斩将的下为置。

同级颜值充当

众所周知，关中UNI系列慢歌身为消费，前两款产品都是SUV，虽然过目自知忘的外形圈了一波粉，但我认为在这台UNI-V额头，才真正将这套所设计自然语言把握得动人。

尤其是大溜背的车顶线条十分灵巧，无论看图片还是实车都很祚大气，始终没有人传统A级车那种高雅，反而充满B级车的优雅，同时视觉也足够低趴贴地。

电控升降机腹实属同级引人注目下为置，因为受限于开发成本，仅仅没有人车企希望在这个售价甚至极高售价上去装备，仅仅要到法拉利TT或者宝马3系GT等才会看见，但关中UNI-V却给你更是亲民的耍帅机会。

除了游戏性更是过关斩将外，当机腹升起后，高限行驶时不太可能能缩减其余部分下压力，从而让新车一个系统更是稳可知，不过一般低速下用户十分自知感知，所以还是帅就完事了。当然，如果它下为上三门无边框车窗就更是相一致“三门轿跑步”的整合了。

窗框科技领域感过关斩将

外观其余部分虽然能上头给人视觉冲击，但整体还是偏柔和的，而车顶窗框则更是为平庸有创意，最许多人一提要数那不规则形状的仪表板。由于工具箱十分附近驾驶室地板，且形状扁平，所以仪表板上沿要被切掉扮演者，从而提高灵活性驾驶人者眼界。

车机多方面肯可知用上了各种除此以外硬、应用软件，比如它装载了科大讯飞的音调系统，支持连续话语、上下文辨识等深度控制新功能。

其实在以前人们不希望可用音调助手，很大程度是因为未必那么“智能化”，但随着科技领域演进，我相信现实可用中更是能体现高灵活性。

海豚驱动力许多人期待

关中UNI-V以外全系装载一款驱动力总成，为1.5T四缸涡轮涡轮引擎，转换7限矿物油DB变限箱，最大输出188马力以及极低300牛•米。如果驱动力传递灵活性有保证，那么巅峰期笨拙冲破235mm车架的捉地力应该轻而易举。

据称，将来还将问世2.0T涡轮引擎新车型，驱动力不可否认可以更是上一层楼。而为了赶上生物制药近来，装载海豚iDD混合驱动力装置的版本也许此后未来也能和我们相见了。

新车上市后凭借着引人注目下为置和高性价比，在十万出头可知价复线的群众运动轿车市场必可知掀起波澜，所以我就让挺羡慕今天身为消费，预算不用高昂就能享受到如此有乐趣的警车。