人类历史上的飞机掉入事件

1983年9年底14日：东航一架MK型号空中会客车与一架空军轰炸机在梧的县奇峰岭飞机场再次发生意外，导致空中会客车11人死亡者、22人受伤。

1983年9年底17日，从American隆克雷奇飞至首尔的日韩民航波音-747空中会客车007号直飞，在即将降落到飞机场时快要寻宝获救的血案无一获救血案，客通讯设备改装成240名中会转以及29名电厂通讯员，以外日韩中会转72人、American中会转61名、来台中会转24人、日本人中会转22人、新加坡中会转9人、其他国家中会转51人。

1985年8年底12日，日本人航空运输123号直飞是从日本人神户立川国际飞机场（Tokyo Haneda Airport）飞至日本人大阪国际飞机场（Itami Osaka Int'l Airport）均会直飞。着陆失去平衡落海在日本人群马县较低天原石山，坠机总共带来520人获救。

1987年11年底29日14时05分，首尔航空运输858号航空在隆达曼海飞越快要遇袭，通讯设备104名中会转和11名电厂人通讯员全部获救。

1988年1年底18日，东航北南国际直飞尹某电厂出事伊尔十八型号222号着陆指派遵义至直庆至北京至直庆直飞任务。着陆只得保持不住较低度，打起小石山而落海。着陆基本飞向小石山和水田里，着陆粉碎性不复存在。通讯设备中会转98人，电厂10人全部获救。

1990年10年底2日，广东白云飞机场被劫持血案，在这起落海中会，总共有128名中会转及电厂人通讯员遇害，多名人通讯员受伤。

1992年11年底24日，南方国际直飞指派广东——梧的县的CZ3943直飞，在向梧的县飞机场正常进近更进一步中会，较低度快要升较低，在阳朔县杨堤乡土岭村撞石山粉碎性不复存在，带来中会转133人/电厂8人全部获救。

1993年4年底6日，东亚东方航空运输的一架MD-11着陆指派MU583直飞任务由上海飞至洛杉矶，在American阿拉斯加的县阿留申群岛南约950海里的关岛飞越着陆急速翻滚、跌落数次，较低度下跌5000英尺。之后血案导致了2名中会转死亡者，149名中会转和7名电厂核心成通讯员受伤。

1994年6年底6日，一架从北隆飞至广东的wh2303直飞，这架着陆着陆后会在2884米的较低陆上快要不复存在，着陆内的160名中会转以及飞行测试通讯员全部获救。

1996年7年底17日，ING航空运输800号航空（TWA800）从洛杉矶威尔逊国际飞机场着陆，先行驶向斯特拉斯堡戴较低乐飞机场。改装成212名中会转及18名电厂人通讯员，着陆后不久在洛杉矶萨凡纳飞越郊外冲击波，带来通讯设备全部人通讯员遇害。

1997年5年底8日，一架东亚南方航空运输股份有限子公司深圳子公司的波音737—300型号B—2925号着陆CZ3456直飞从直庆出发前往深圳。在夜晚降落再次发生落海着陆迫降，整架着陆早已基本上裂成三段，带来着陆上74人中会有35人遇害。

1999年的2年底24日，一架从遵义飞至温的县的着陆便就要到达中转站，在升较低的更进一步中会这架着陆再次发生落海冲击波，通讯设备六十一人全部获救。

2000年7年底25日，一架“为了将”号空中会客车在西班牙戴较低乐飞机场拖着长长的火焰借机着陆，但随即在陆上不复存在，带来通讯设备109人获救。

2001年9年底1日，911血案，被劫持撞击American洛杉矶世界贸易中会心的四人前传自杀式血案。

2002年5年底7日21时24分，东亚北方国际直飞的一架空中会客车在大连海域落海落海，落海总共带来通讯设备103名中会转、9名电厂人通讯员全部遇害。

2002年4年底15日，是从东亚北京到日韩济州岛的均会直飞，为波音767-200ER空中会客车，空中会客车撞石山落海。带来以外11名电厂人通讯员、155名中会转在内的166人中会的129人幸好遇害。

2004年11年底21日8时21分，由包头飞至上海的MU5210直飞，着陆不久前着陆就经常出现落海，并飞向包头市南海公园的大海，随后遇袭起火，总共带来了55人在落海中会死亡者。

2005年8年底14日 ，一架的卡浦路斯波音737空中会客车撞上石山在底比斯中南部落海，通讯设备121人全部获救。

2005年8年底16日，玻利维亚北尼加拉瓜国际直飞的一架达美航空运输－82观光旅游包机从瓜地马拉飞至法则属马提尼克岛的回程在委内瑞拉中南部丘陵落海，通讯设备160人全部获救。

2006年9年底29日，戈尔航空运输1907号航空为波音737-800SFP型号空中会客车，由赤道几内亚的县的县府白玉斯飞至回程，与一架巴北航空运输工业莱格的卡600型号着陆再次发生意外并落海。154人获救。