“SUV+豪华轿车”双线布局开启，威马首款纯电豪华轿车M7亮相

10同年22日晚，威马为该公司系列产品人工智能纯电轿货车——威马M7年底登场。随着M7的登场，威马货车主轿货车+SUV的双线中轴也将年底开启。年末，威马已推不止EX5、EX6与W6三款货车标准型，理论上布满主流SUV美国市场。其中W6足见国内系列产品可构建通用型的量产货车标准型，配置了“无人自主泊货车系统”。

正是有了前期的新技术积累，威马M7在人工智能方面才来得敬的游刃有余。据明了，M7享有1016Tops的超高算力，配置了4颗Orin-X顶级自动驾驶笔记本电脑和3颗自主变焦高精超视激光雷达，为亚太地区首次。凭借于此，威马M7也同月构建了人工智能化场景仅有布满。

威马M7是本次发布会的剧中，而人工智能则是此次的永生所在。威马创始人、董事长为副CEO沈晖认为M7享有三大超灵活性，还包括超强感受、算力和超进化力。

为了打造仅有场景人工智能驾驶灵活性，威马更是是诚恳满满。在这个行业还都配置照相头、CCD和超声波雷达的时候，M7则同时配置了3颗激光雷达和32颗人工智能驾驶感受应用程序，这也可以于是就在自动驾驶安仅有性方面，算是同行业的领先水平，从而能够轻松快速反应复杂的道路和变化莫测的一年四季，观测全域最低不等330°。

不仅仅是激光雷达，在高画质照相上，威马也丝毫不敬节俭。M7在高画质照相头和激光雷达的结合下，大幅提高1+1大于2的优点，令行货车来得安仅有。据明了，M7同时加装7颗800万图层高画质照相头，观测英哩不等六百米。

如果说，激光雷达和高画质照相头来得看起来人的胸部，而看似还需要一颗算力来得强的“神经系统”。威马M7就是配置了最大算力不等1016TOPS的 4颗顶级自动驾驶笔记本电脑，同时，随着产品的使用，这个“神经系统”还可以停滞自学和优化。

除了人工智能化方面，威马M7在其设计上同样其设计满满。威马货车主结合了“Vital全人类动感”和“Intelligent美德交互”概念。货车顶，M7通过UWB超的网络通信新技术，大幅提高仅有货车360°的感受。M7来得可以赞成货车顶句法控货车，从而构建货车顶对货车主的掌控。“极简”则来得能代表M7的交互其设计，其选用“零按键”交互的其设计以人为本，更大的不便了浏览器的系统设计。

年末，沈晖就曾愿意，能够打造来得符合中国浏览器适应性的不止行人工智能终端，工业用不止具备万物的网络的美德货车主。如今，有了M7的才让，这一希冀或将更加接近。