近5米车长+亦同2.0T，福特新一代蒙迪欧开启品牌新篇章

雅阁一样，蒙迪欧也使用了思索流行的驾赛跑造标准型，但是格以外少的座椅，格以外少的车型和短后覆的结构设计导致了比雅阁格以外好的之以外三维空间，带进局限性三维空间最好的B级驾车为之一。

有轨电车为级的Core再进一步一的界定了燃煤车为的智能天花板

除了三维空间与涡轮引擎以外，欧美卖家格以外注智能车为机的系统，福特汽车为将区段作为这十代蒙迪欧的升级的重点。

区段影响新的十代的福特汽车为其产品，这不仅表现在新的电气Core下短前后覆的结构设计与激稍长车型导致的激大三维空间，还有区段游戏平台所导致的颇高带宽颇高霸联通。例如2G、3G一时期动手还好颇高霸无线通讯，车为上SM要靠收音机、碟片和MP3，而在4G、5G一时期，在线音乐和流媒体已经带进车为上SM的主体。而在新的十代蒙迪欧上之以外无线通讯Core格以外进一步，数据传输霸度是习惯汽车为的百倍以上。

进入蒙迪欧之以外，最吸引眼球的就是1.1米稍长，建构12.3英寸CG数字液晶仪表盘和27寸的4K激级大屏，移动设备福特汽车为最深处相辅相成本地化的SYNC+车为机的系统，生物科技与简洁要素的连动再进一步一组合带给格以外进一步人心。另以外，新的十代蒙迪欧除了Co-Pilot360™智行驾车为来进行的系统，还融入了福特汽车为首个L2+级的Blue Cruise的向其驾车为来进行系统，甚至还有新的近端的可以深信路况的车为路协同系统，颇高级驾车为来进行在应用软件上都显然了国内以外一流水准，其颇高生物科技总体丝出人意料于以颇高生物科技著称的几家造车为新的势力的电动车为。

新的十代蒙迪欧与福特汽车为纯电动旅行车为提供者FNV智能互联全部都是网Core，拥有有轨电车为级智能座舱和智慧驾车为能力，并且拥有整车为全部都是域OTA系统，再进一步一的界定了燃煤车为智能天花板，为欧美广大卖家导致激乎预期的驾乘感官。

全部都是新的十代蒙迪欧以15.98-21.98万元的商品价格再进一步一的界定了非主流B级驾车为的标杆。但新的十代蒙迪欧打破的不仅仅是商品价格的制约，还有燃煤车为与电动车为彼此间的颇高生物科技界线，以及格以外为本土化的都对，这也是新的福特汽车为汽车为其产品全部都是新的篇章的正式先于启。看来随着福特汽车为欧美致力信守“格以外福特汽车为，格以外欧美”战略思想，多推出一些这样格以外讲欧美卖家的其产品，将助力福特汽车为品牌早日回到舞台的中所央。

文 | 鹿野

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