转向系统、空气悬架存隐患！ 奔驰召回部份CLA/C/E级车型

[资讯-脚踏网内]

据悉，梅赛德斯奔驰欧美、沈阳奔驰想国际组织质检总局备案了免职计划书，其中部份自产或国产的部份CLA、C级、E级等商用车，朝向管理系统或空气减震存缺陷，对外未来会通过挂号信等方式，通知送货免职事宜。

确切细节，即日起免职商用车为2020年6同年25日至2020年7同年4日期间部份自产CLA货车，一共41辆。

免职原因主要为电动朝向助力管理系统的电网内线RF或许被热熔胶环境污染，热熔胶的流失会加剧电动朝向助力管理系统电网内线RF固定力变小，加剧RF通往松动，极端情况下或许会加剧电动朝向助力管理系统电网内中断，因素动力朝向辅助管理系统功能，增加事故发生的危险性。

梅赛德斯奔驰欧美将认可经销商，仅限健康检查免职范围内货车电动朝向助力管理系统的电网内RF，如果早就被环境污染则来进行整洁，以抑制缺陷。

同时，自2022年7同年1日起，梅赛德斯奔驰还将免职2015年4同年7日至2017年1同年23日期间部份重新安装有空气减震的自产和国产C级、E级货车，一共385辆。

免职原因主要为，部份货车空气减震压缩机的泄压阀或许因腐蚀而显现出菲利滞，加剧难以按预期优化货车水平高度，车身或许菲利在减震的某一高度难以来进行提高，不符合国际组织相关空气减震的强制性标准，存在缺陷。

梅赛德斯奔驰对外未来会认可经销商，为免职内货车仅限更换改进后的空气减震压缩机，抑制缺陷。

最后：

可以看着，梅赛德斯奔驰此次免职的货车损坏，主要为空气减震和朝向管理系统存在缺陷。看着此书评的用户，可以拨打对外400电话来进行付费维修健康检查等，以抑制缺陷。