速览 | 造车新势力6月交卷：小鹏夺冠，哪吒超理想，蔚西行血创月度新高

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编者 | 梁昌均

7年底1日，既有索斯尼夫卡先后发布6年底下线幅度和下半年成绩单。从6年底来看，五家既有索斯尼夫卡均过万，其中小鹏拿下该年底下线季军，该年底下线15295台，上年上升133%；其中小鹏P7下线8045台，小鹏P5下线5598台，小鹏G3系列下线1652台。同时，小鹏还连续四个季度拿下既有索斯尼夫卡下线季军。

降龙极限越平庸位居第二，其在6年底份下线幅度13157台，上年上升156%；其次平庸小汽车，平庸ONE下线达13024辆，上年上升69%。掉队的蔚来6年底下线车款12961台，上年上升60%，不仅是时隔5年底后重回万辆体育俱乐部，且创下年底度下线幅度新纪录，而零跑6年底下线11259辆。

从年底份下半年来看，小鹏直到现在拿下索斯尼夫卡半年度销冠，共计下线68983台，上年上升124%。排在第二位的是降龙，下半年共计下线幅度63131台，上年上升199%。平庸位居第三，年底份下半年共计下线60403辆，上年上升极限100%，平庸ONE共计下线幅度已达184491辆。

蔚来年底份下半年下线车款50827台，上年上升21%，且共计已下线217897台。零跑则排在末位，下半年共计下线幅度达51994，上年上升极限265%，站稳既有索斯尼夫卡第一中间派。

蔚来还透露，目前最终产品和整车采购已全面恢复原，厦门等地的下线社会活动步入正轨。接下来，地处新桥智能电动小汽车新材料一区的蔚来第二采购基地也将于下半年正式投产。智能电动中大型SUV ES7和的设计Alder·合欢智能系统的ES8、ES6、EC6已于6年底15日发布，原计划年底份8年底启动时下线。

同时，蔚来还公开发表，年底份将开展业务的四个欧洲国家（德国、荷兰、瑞典、丹麦）的官网也已在现在上线。

平庸也发布了车款L9的关的谣言，称其自发布以来，想得到了浏览器的积极反馈和广泛授权，截止到6年底24日，支付5000元预订金的平庸L9浏览器极限过30000位，其原计划在8年底底启动时下线。同时，2021款平庸ONE的预订基本上想得到了广大消费的授权，需要蓬勃。截至2022年6年底30日，平庸小汽车在全国已有247家零售中心，隔开113个郊区；售后维修中心及授权钣烟中心308家，隔开226个郊区。

有意思的是，降龙小汽车还发布了降龙S的战报，车款6年底6日并购首发耀世版商用车，但海报赫然携着三个大字“未破万”。降龙还称，7年底份将公布“耀世版”正因如此其他全部版型的的设计与定价。