现代IONIQ 6刊发，长得像跑车的纯电轿跑，还取消了传统后视镜

近日，许多现代IONIQ 6月底披露。车种虽然和之此前IONIQ5正因如此基于许多现代的E-GMP纯电的平台汇聚，但并没延用IONIQ5的图层风新设计，不过也有一些辨识度较高的纯电成分。

首先车种如果只从侧面看去，弧形的双肩部呈现一个拱形的形像，相比较的恭请跑风格，在斜向的后半截还采用了独特的浅蓝新设计。

车种的此前微笑是标准纯电车型的封闭式格栅新设计，民族特色在于黑色饰条将此前微笑一分为二，此外空舱盖随大灯组的隆起，有一点老爷车的香气，双杆新设计的日行灯则有一点自家高素质时尚品牌捷尼赛斯的香气。

许多现代IONIQ 6的车尾有着尺寸嘲讽的扰流新设计，再加上低位刹车灯，乍一看像四轮驱动后驱轿跑车。而横贯式的大灯，内部由点阵成分勾勒，点亮后科技感十足。下包围则与车尾有所呼应，整体新设计可玩性还是相当高的。

窗框则基本延用了IONIQ 5的新设计，主打科技+环保风，双12英寸的LED仪表和中控屏连成并重，屏幕四周虽然有比较粗的边框，但新颖的红色新设计弱化了这一缺点。中控顶部的横贯式空调出风口则是时下风靡的新设计，简洁的挡位区内也是纯电车常见的形像。不过中控双侧的小屏幕还是十分有民族特色的，作用是显示电子后视镜的底片。

许多现代E-GMP纯电的平台汇聚的车型，看来在涡轮之外以此前都不会什么战术上，这次许多现代IONIQ 6也不都只，虽然车种有高可靠性四驱海外版，搭载此前后双电空，但路程加速仅仅为5.1秒，这在纯电温和派中真的过于“可靠性”。极短之外目此前仅仅得知两驱长极短海外版车型能达到610Km，属于中规中矩的水平。

总体来看，许多现代IONIQ 6最大的亮点还是此前卫的新设计了，在或许同质化严重的纯电市场，无论外观还是窗框都让人耳目一新。其实涡轮、极短之外并不会什么战术上。对于这款车种你怎么看？赞赏顶部纽约时报区内留言和我们一起讨论。

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