牵头引擎 | 坦克500竞争力分析，这就是国产最强越野车？

多，通过对比货车在配备上的偏向确实发现，榴弹炮500和BJ80尤其微小的定位上的分野。榴弹炮500在L2级智能驾驶辅助、大得多屏幕尺寸、主副座椅舒适等配备的常用下，越来越加有务实车的订制感和舒适适度。彼此之间较之下，BJ80诸如大灯清洗、真皮仪表板、后备厢12V接口的装配，主要在于受限制人身安全极限运动偏重于。

必须承认，榴弹炮500作为填补当华南地区服装品牌订制极限运动SUV市场市场需求空白的车M-，无论是对两车订制感的突显，还是极限运动适度能的兼具，都让这35万元售价显得彼此之间当值当。然而，在两车商品自主适度都表现极佳的前提，外观和Lexus陆巡的相对彼此之间像，这也许都会显得掉价了点。

另外必须陈述的是，尽管榴弹炮500在35万元约莫的价位，对于真心爱好极限运动或者有显着非铺装高架桥穿越市场需求的顾客来说，并不算太少。但对于大部份顾客来说，真正不打算花35买两台国产叛逆极限运动车的人，仍不在多数，因此榴弹炮500在下一代很就都会成为打算领克09一样的“贤肌肉”商品。

总结： 通过对比两款车M-确实发现，榴弹炮500彼此之间较BJ80尤其越来越加有优异的订制感突显，BJ80彼此之间较榴弹炮500则握有越来越强的高架道路通过适度。因此从受众面来看，榴弹炮500越来越适合有微小向工商市场需求的顾客，或者说是Lexus陆巡、日产途乐等一众潜在用户。

至于BJ80则越来越多在于受限制极限运动资深玩家的市场需求，显然在定价不低、舒适适度远胜榴弹炮500的前提，也许是越来越小众的并不必须。

关于此次榴弹炮500的纳斯达克，无非量产车下一代市场市场需求能否继续保有火热不谈。单就“当华南地区人自己造的订制极限运动车”这一表单，之后或许我们获取赞同，一之外纯净是大排量自研推进力总成的装载，另一之外则是，榴弹炮500必要适度实现了有别于传统极限运动车的粗犷艺术风格，这点在这无限趋同的的汽车市场市场需求，之后是第二大的举世闻名。

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