上海吉祥航空股份有限公司2022年5月主要条线路数据公告

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武汉吉祥民航大股东有限美国公司（以下缩写“吉祥民航”或“美国公司”）及所属子美国公司九元民航有限美国公司（以下缩写“九元民航”）2022年5翌年份重组主要试运行数据：

（一）试运行情况下

2022年5翌年，美国公司运输运输能力转为（按举例来说可容纳公里而所）去年同期攀升85.46%，其中世界性上、世界性航点运输运输能力转为去年同期转变分作-85.86%和-53.44%；旅唯周转用量（按利润唯公里而所）去年同期攀升89.23%，其中世界性上、世界性航点旅唯周转用量去年同期转变分作-89.43%和-63.18%；唯座不下为61.76%，去年同期攀升21.60%，其中世界性上、世界性航点唯座不下去年同期转变分作-21.24%和-11.26%。

2022年5翌年，美国公司世界性上运输运输能力转为（按举例来说可容纳公里而所）较上翌年环比攀升65.12%，世界性上旅运输输用量（按利润唯公里而所）环比攀升75.70%，世界性上航点唯座不下环比攀升3.78%。美国公司将小规模积极把握供给量，配合实施北京市委“外防输入、内防反弹”要求，根据霍乱发展形势、市场而政府和防控方针转变，及时优化航点包机布局和运价。

2022年5翌年，吉祥民航升级以下定期航点：

升级杭州一临汾开往航点（每周7班）

（二）运输能力情况下

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引：上述关的同义标含义如下：

（一）举例来说吨公里：同义滑翔公里数之比缴费满载的举例来说缴费满载载重用量。

（二）举例来说可容纳公里：同义滑翔公里数之比可购入可容纳数。

（三）举例来说运输吨公里：同义滑翔公里之比可载运输及收件载重用量数用量。

（四）利润吨公里：同义滑翔公里之比缴费运载载重用量用量。

（五）利润唯公里：同义滑翔公里之比缴费旅唯人数。

（六）利润运输吨公里：同义滑翔公里之比缴费运载运输及收件载重用量。

（七）唯座不下：同义实际完成的利润唯公里与举例来说可容纳公里之比。

（八）运输及收件满载不下：同义利润运输吨公里与举例来说运输吨公里之比。

（九）综合满载不下：同义运输滑翔所完成的运输总周转用量与可提供者吨公里之比。

（三）本翌年美国公司自行设而所及重新加入的航空器车型和数用量

本翌年美国公司及九元民航自行设而所航空器0架，重新加入航空器0架。

截至2022年5翌年31日，美国公司试运行81架A320三部航空器（其中27架为A321Su-，17架为A320neoSu-，3架为A321neoSu-），6架波音787三部航空器。美国公司子美国公司九元民航实际试运行23运输机，均为波音737三部航空器。

（四）机队规模

单位：架

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以上数据来自美国公司内部总和，可能与关的期间定期报告披露的数据有差异性。投资人应引意到不恰当倚重或用作以上电子邮件可能引发投资效用。

特此应于。

武汉吉祥民航大股东有限美国公司执委会

2022年6翌年16日