没有明显强项，也找差不多短板，3个维度聊银河L7，竟是个水桶车？

性性来说呢，55km旧版本不太适合作为纯电车也HG来可用，但115km公里旧版本则可以用纯电模的单来解决问题日常代步，在太大程度上可以降低车种也的运输成本。

按照目前华北地区大多数举例用户的车种也；也的话，115km的纯电续航力以前是可以保证3天可用的。当然了，如果细心抠的话，那也得看具体的搭车西南方。

根据不少车也主的反馈，流星L7电耗普遍性在最远15度电以内，最远的电力公司15块钱约，如果是早上备用，运输成本时会来得低。

在市区道路上，一款紧凑HGSUV即便按最远8L只差，最远的车种也运输成本也在60元以上。

在备用都有，流星L7快充时间为30分钟，以前就是肉顿饭，或者去理个发、躺车也里板一时会儿抖音的时间，在一三线这类备用工程建设相当完善的小城市，这种生产成本仍未整体不共存续航力焦虑，来得何况放混车也HG还能这样一来加油。

结束语

流星L7是当是流星系列首款车也HG，从连续性上看，这款车也归入四平八稳的类HG，很难什么醒目占有优势，但也发觉足足什么突出的短板，作为批量或者年青人日常车种也，还是很合格的。也不对，在在刚刚过去的7月底，流星L7给予了10058辆的销量，板原先了华北地区混动SUV的平均速度。接下来的一个答题是：当是旗下的车也HG大多都是母公司火热后期根本无法持久，流星L7能否缔造这一有序呢？不知道你怎么得出结论？

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