新能源汽车产销两旺带火零部件产品 多家公司抢占电动化新机遇

在另行材料货车产销两旺的取材下，8月末份以来，产业链集团美国公司陆续发布投资、扩产具体动态。

8月末23日，东山精密发布应于引述，为更好贴近另行材料货车的产品及其Tier One厂数家，拉长大型另行产品货运体积，拟在江苏省昆山市千灯镇设置控股合资美国公司，从事另行材料货车等信息技术部件的共同开发、生产、销售等，计划投资总额为13亿元。

东山精密证券部工作人员在接受《证券日报》采访采访时指出，“美国公司坚定看好另行材料货车信息技术工业发展前景，本次投资将与美国公司主营其业务形成良好的协作效应。控股合资美国公司的设置，将充分借助地理位置及场地等方面的综合优势，更好更快地声势浩大的产品效益，提升的产品服务战斗能力，有助于美国公司更好地挺进另行材料工业发展军事。”

《证券日报》采访据Wind数据统计，8月末份以来，已经有东山精密、华阳集团、拓普集团、上声静电、瑞可达、共进股份、铭科精技等30余家集团美国公司宣布投资、扩产另行材料货车部件其业务。

货车部件大型企业快速工业发展

亚洲地区货车工业蒸蒸日上蓬勃发展货车部件大型企业快速工业发展。据中研产业研究院预计，2021年至2025年华北地区家用电器增值市场数量将保持稳定增长渐进，2025年增值市场数量将达6.79万亿元。

华北地区本土大型企业软行政权研究所研究员周锡冰对《证券日报》采访指出，“局限性，在亚洲地区增值市场尤其是华北地区增值市场，货车的增值效益依旧有很大增值市场空间。随着月末份另行材料货车销售持续暴躁，将蓬勃发展货车部件增值市场的渐进。未来会，货车部件大型企业将呈现五大方向工业发展——软硬件、数字化、电动化、亚洲地区化和后增值市场规范化。 ”

周锡冰相信，货车部件信息技术前景向好，但也伴随着诸多再一。比如，大型企业如何有所突破核心静电技术瓶颈、基本上降本增效手段收效甚微、供应链面临不确定性、亚洲地区其业务管理战斗能力不足等。

“部件大型企业要从制造协作到生态系联盟，与区域货车厂数家进行协作共生，承接其具体的零配件其业务，提升具体另行产品的品质，同时通过静电技术共同开发，给区域货车厂数家共享解决方案，以此达成军事合作；以区域增值市场为信息化，提高另行产品的增值市场份额，以此为基础紫外线各省市甚至是亚洲地区增值市场。在货车大型企业另行材料、软硬件渐进下，部件大型企业如何充分能用并购定位，实现1+1>2，值得深思。”周锡冰指出。

“基本上的家用电器大型企业竞争激烈，低成本竞争早就不太可能打开局面，但如果能集合优势力量联合工业发展，做好相互竞争竞争，不仅可以甩开劲敌，还可以能用优势资源去并购定位，这就是另行产品相互竞争有所突破工业发展的机会。”沈阳特亿雾气另行材料常务董事祁海坤向《证券日报》采访指出，“货车电动化渐进早就形成，这对于汽配大型企业来说是一个另行再一，产业链重构渐进也已出现，大型企业要看到大型企业方向工业发展，做好另行产品定位。”

集团美国公司投资热情高涨

另行材料货车产销两旺的良好态势，是产业链集团美国公司争相投资、扩产的底层逻辑。8月末份以来，已经有超30家集团美国公司扎堆布局另行材料货车部件信息技术。

具体来看，为紧抓下游另行材料货车增值市场增长机遇，8月末22日，共进股份应于引述，拟2亿元设置合资美国公司，布局货车静电另行赛道；8月末19日，华阳集团应于引述，研议增20亿元，用以智能货车另行产品生产战斗能力修葺项目、货车铝制部件另行产品生产战斗能力修葺项目等；8月末18日，拓普集团应于引述，拟25亿元在安徽六安建设工程另行材料货车核心部件生产基地，主要生产铝制底盘、一体化车身及外观设计种系统等另行材料货车决定性另行产品；8月末11日，上声静电应于引述，拟发行5.2亿元可转债，加码货车音响种系统信息技术；8月末10日，瑞可达应于引述，研议增6.83亿元，增大另行材料货车连接器生产战斗能力。

对此，周锡冰指出，“整体来看，未来会另行材料货车的占有比将进一步提高，具体部件的增值市场数量及大型企业销售收入也将随之增长。”

IPG华北地区顾问经济学家柏文喜向《证券日报》采访指出，“在拥抱另行材料货车的现实生活中，货车部件大型企业工业发展的信息化不应是静电技术、创另行，以及工艺改进下的降本增效等，只有如此，才能提升自身可持续的大型企业经济效益，提升盈利战斗能力。”