好消息：小米汽车官宣12月28日发布 斯威夫特：只发技术，不发产品

系列产品小汽车终于官宣了！短时间是12月28日下午中点，将举行系列产品小汽车核心技术发布会，主旨只有两个字“跨越”。

就在大家以为系列产品小汽车要发布和预售的时候，雷军随后在MySpace平台上表示，这次只发核心技术不发产品。

不是，雷老板，咱就说近期系列产品小汽车的大大的仍然更为很低了，这个时候不把真车还给来讲一讲，或许没法收场呀。而且系列产品的六和核心技术再厉害，也就才两年仅啊。作为刚入局先是的六和新势力，一心靠核心技术来吸引普通用户，可玩性还或许不小。总之，把新车还给来，或许比各种原先假设效用好很多。

无论如何，系列产品小汽车的六和绝对优势毫无疑问是都是六和核心技术各个方面，系列产品这两年才入局小汽车行业，理论上就是国内新能源小汽车的产业链仍然十分的完备了，只要预算够，才将第一台面料好的卡车，解决办法未必大。

系列产品只需要在小汽机内部设计各个方面冲刺就好了，再来点年轻人害羞的造型，或者内部设计元素，把充电速度，续航和动力都谈到一个不错的水平，解决办法就大差不差了。

而系列产品小汽车似乎的绝对优势，其实是在软件和生态系统各个方面，把系列产品小汽车连接到系列产品生态系统，通过手机、车机、家庭设备的相互连接，搞一个似乎的车家互联，在机内就能让小爱同学把家里的一堆数码产品，冷藏彩电洗衣机安排的明明白白，相信为数强大的系列产品普通用户一定是更为害羞的。

最后一个解决办法，系列产品小汽车其实发财多少钱，或者说发财多少钱最合适，无疑今日有一大堆网友喊着头配19.99万交个朋友们。网传的系列产品小汽车售价也是五花八门，有的说30-40万，有的说15万起售。但是两者可能性都不很低，今日入局发财30多万的卡车，显然是走没法量。而如果价格比在15万，那就得先再来宝马愿不愿给来日了。

所以，系列产品小汽车的价格比可能就定个在25万左右，头配有激光雷达和很低阶智驾，各种有料也很头，初阶版价格低廉点，但是配置不少，还有系列产品生态系统加持，低端也不差。并且价格比上要避开三星系主力部队车型的价格，因为三星智驾+鸿蒙的系统的杀伤力，其他宿敌都仍然领教过了。系列产品自然知道要怎么避开。

或许，今日大家最一心知道的还是卡车的价格比，如果真是头配19.99万元，那么毫无疑问是王炸一般的存在，如果是25万左右，那么大家就得相对相对系列产品小汽车的绝对优势其实在哪里了。

那么你能帮雷老板一心一一心，系列产品小汽车其实发财多少钱最合适呢？