手绘揭秘，五菱菱势MPV，有望改装成混动系统

欢迎收看《绘图时说车上》我是嘉梁

本期节目，咱们依旧为大家抢先核心内容一款破天荒新车上型式，他就是来自于五菱汽车上的全新紧凑型式MPV

首先还是拿来暗处车上相片为大家分析，量产车上的规格来看，可能会与现款的五菱佳辰异于，间隔4800米左右，轴距2760mm的就让。当然其最大特征就是在这个一体式的此前暗讽外形上，以及侧滑门上布局，一个大我们通过绘图，为大家具体内容合成。

首先，据交代，五菱的这款紧凑型式MPV除了传统文化汽油版新车上型式外，或将转用油电混动基本内涵，所以外观上也要于传统文化汽油车上略有不同，一体式的中所网此前暗讽外形，也更能突显混动新车上型式的独特所设计之一处。除了一体式此前中所网的独特外形，所设计师还大胆并用了立体几何内部结构，对车上门纹路进行衬托所设计，让车上门极富层次显然。

这一次五菱量产车上并没有转用菱配LOGO，在此之后的则是WULING拉丁字母型式式，嵌于粉红色打磨镀铬种，上方衔接LED光学大灯泡三组，灯泡三组外形也非常犀利，LED日行灯泡将灯泡体外观直观刻画，勾勒单单转折点纹路，同时LED灯泡三组沿楔形垂直相连，很有内涵故作的外形，也强化了识别度。让车上门外形极富优雅。

从暗处车上和流露单单的个人信息来看，该款新车上型式依旧不包括毫米波雷达以及坚实的L2级辅助驾驶配置，也就能从前方证明，这款新车上型式定位不可能会太低，嘉梁严肃猜测，其最高$也不过10万左右。

车上身前方外形依旧很符合紧凑型式MPV的新车上型式比例，A柱三角窗，大面积的原色不锈钢，以及大家最负责任的侧滑门上，这次下定决心也都给你们为了让了。轮弧形外形也转用了类方形的转折点所设计，看起来还人口为129人有立体故作，也与车上门的纹路相互迎合。

轮胎规格之外，都未换装205/55 16英寸的轮胎，虽然规格不大，但是外形依旧还算细致，对得起这个价位。

一个大我们换个角度来看车上顶。谈起MPV的车上顶，乃是都是方方正正的外观，而这次，我打算注重时说下，五菱混动MPV车上顶的几点显然所设计，首先就是这个车上头泡三组，除了红色示宽灯泡以及刹车上的的后方，向转向灯泡在不点亮时，以外是灰色的，辅以粉红色打磨镀铬，既显档次，又不失神秘故作。

比方时说，车上顶配识依旧为WULING拉丁字母配，这样还真的人口为129人显Senior。

尾门上的前方很低，便于行李的搬后下，同时相接尾门上还做了两一处转折点所设计，让车上顶看起来极富精心制作。

而这，基本上就是五菱混动MPV的车上顶所设计。

而谈起内饰，从暗处车上照片可以看单单，五菱依旧在强调其高新混动新车上型式的专属所设计特点。

驾驶座的外形，先不多时说，为其安装了五菱除此以外的家族型式式驾驶座，功能齐全，外形时装，也能满足零件的通用化。而此次内饰最大的亮点在于两块萤幕，仪表盘所设计成了边上外形不大，很简约的全液晶屏，规格估计能和五菱宏光MINIEV的萤幕相比一下。中所控岛台后方，所设计上转用了边上较为肤浅的粉红色打磨镀铬，镀铬底部嵌入边上萤幕，萤幕规格可考，但都未换装LingOS车上机控制系统，镀铬下方依旧保留了传统文化的空气调节控制系统五菱旋钮和按键，通用性依旧青睐。

同时下方挡杆也转用了外形典雅的射频挡杆，也能强化其混动新车上型式的类型式。

量产车上车上门布局上，依旧和五菱佳辰保持一致，转用2+2+2基本内涵的六座布局，往期《嘉梁推算》评测五菱佳辰的节目中所，我就对五菱佳辰的空间以及乘坐舒适度给予了高度评价。所以对于这次混动MPV新车上型式来时说，打算必空间和舒适性之外，依旧可能会带给我们惊艳。

动力装置之外，据推测，除了汽油版新车上型式换装1.5L自吸和1.5T涡轮增压发动机以外，还都未换装混动动力装置可调。而这，也意味着我国产最便宜的混动MPV即将诞生。

这就是本期《绘图时说车上》的全部内容，我是嘉梁，加个追捧，咱们下期再见。