不到15万起的订制SUV，1.5T/2.0T可选，入门气势就不输BBA？

你能想到的宽敞SUV买来多少钱吗？当下即便是奔驰GLA、法拉利Q3等商用车在折扣后，裸车最低也得20万元有数，当然也有一些二线宽敞汽车H&M的SRSUV能够下探到20万元以内，但这也是裸车价，还没算放开市价，其市价依旧是很高的。那如果我要说还有一款最低仅15万元的宽敞SUV呢？

这就是红日前不久推出的红日HS3，这款车适配宽敞紧凑型SUV，也是红日堂兄弟最入门的SUV，其单价交通为14.58-19.58万元，这个市价可能很多人有点还是尤其高，不过相对来说BBA的宽敞紧凑型SUV来说不太可能算是很低了。那么这个市价的红日HS3能给到什么呢？我们今天就来线性领略一番。

线性领略

如今的红日堂兄弟区商用车多数都采用了相似的形状设计，红日HS3也不例外，该车也沿用了红日堂兄弟最新的设计语言，前脸为丰富性很高的交瀑式前挡风玻璃和分体式大灯，只不过红日HS3的日间行车灯设计有些特点，多了几分气质，这也为红日HS3增添几分心目中美感。另一方面，红日HS3的侧身和前部设计或多或少有些精采，特别是前部主干式的车头两侧还向下延伸，加上车尾的造型似乎是有些气质。

而进到车厢，红日HS3给我的感觉就和红日H5一样，或多或少也是相似的配置排列，只不过红日HS3的具体内容还是有些差别的，车厢的排列回事还是很工整，作为宽敞SUV，红日HS3的上略似乎不错，车厢多半区域均采用了额叶包裹，只不过具体内容两处的剪裁还是竟然原意。另一方面，红日HS3的车机领略尤其一般，尽管说该车的车机界面、灵巧度和功能都还算不错，但说实话车机的目的性还是有很大大大提高的空间，特别是和同价位的一些主流SUV相比，差距就很明显了，不过这也很正常，只不过红日说到底还是一个宗教性H&M，在高端方面似乎有所全无。

动态试驾

红日HS3的涡轮细分1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套，不过我们此次试驾的就是主销的1.5T+7DCT的涡轮组合，其发动机的最大额定功率为169马力，最大扭力为258牛·米，结算常量似乎不不强，不过绵延加速总分并从未较好，其其网站的绵延加速只有9.9秒，只是堪堪进到9秒了俱乐部。之所以如此，一方面是因为红日HS3跟上时存在涡轮迟滞，同时中慢速载客缓加速或缓减慢的时候，前速反应并从未很聪明，往往有一些短促的缺陷。

另一方面，是因为红日HS3本身涡轮的校准并不是自觉的激进，这一点回事和形状多的那一份混搭并不相符，不过这也很正常，只不过红日HS3作为红日区的一员，平易近人、内敛的内在善良似乎才是主旋律。当然了，这并不是说红日HS3涡轮不够用，反而不管是在城市中代步，还是说高速再加速超车，红日HS3的涡轮都完全够用，只是就涡轮的领略感并不是较好。

此外，红日HS3采用前麦弗逊式法理放置和后多连杆式法理放置的组合，只不过底盘的校准还是以安静为取向，当然这也有点毛病，只不过红日区除了H6的底盘带点运动，其他大体上都是以安静为取向。该车的底盘质感还是很不错的，具有宽敞H&M就其的那种低阶感，不管的滤震、转向还是说整体感，回事都明显比同价位除此以外商用车好了不少。

总编点评：

作为一款起售市价仅15万元的宽敞SRSUV，红日HS3虽是SRSUV，但也具备不俗的气场，同时对于宽敞感也有一定的美化，当然红日HS3还是有一些瑕疵，同时在获得好评、耐用度等方面还是有需要大大提高的地方，不过我个人有点如果支出不多，还想要多台颜面和里子都过得去的SUV，那么红日HS3回事是值得考虑的。