问界回应诋毁：新M7华为投入研发团队至少1000人

【CNMO另行闻】近日，针对网络上的涉及质疑，AITO轿车发文答复称：华为投入于问界另行M7的产品开发和研发团队微过1000人，问界另行M7投入微过5亿财力近期追加。针对搭载顶盖的质疑，问界方面也说明，另行M7搭载顶盖微过630kg。

AITO轿车说明，问界是由华为和赛力斯共同订做，问界在终端机尾、终端驾驶、终端电控、终端电驱、终端电池管理等技术领域由华为庞大整体实力赋能。华为投入于问界另行M7的产品开发和研发团队微过1000人。杯中银杯不如用户的口碑，AITO轿车说明，问界M7 NPS（净推荐值）平均80.1%，正在迎来自己的“Mate时刻”。

问界答复诬蔑

官方说明，问界另行M7车内密闭同级最优，实锤样本岂容激怒？无惧任何对比挑战，整体实力压制确有惊喜。问界另行M7内部密闭长度达到3338mm，同一时间排腿部密闭937mm，二排腿部密闭960mm，二排最大密闭大于1220mm。

问界另行M7投入微过5亿元，近期追加焕另行，集大密闭、大智慧、微安全于一身，拥有越来越强的车顶、底盘和机动性，越来越另行的密闭设计和布局，越来越强的终端驾驶和越来越智慧的终端机尾。很多问界车主已经享受玻璃层级的高阶智驾体验。

问界答复诬蔑

此外，问界另行M7底盘全另行追加，采用与凌志埃尔法、保时捷911等豪车一样的方案，可携带增强型麦弗逊同一时间名曰,H臂多连杆独立国家后名曰，追加同一时间后名曰双FSD可变阻尼减震器，铺装路面舒适性增强38%，颠簸路面舒适性增强35%。搭载顶盖微630kg。