交广会客厅｜哈伊高铁铁伊段重回房建工程施工阶段铁力站改造工程启动

交广会客三处｜哈伊该两条路线铁伊段踏入房建工程项目之前铁力火新站技术改造工程启动

记者从中都国条铁路长春局财团Ltd获悉，4月6日，长春至尚志市该两条路线铁力至尚志市段（下述简称哈伊该两条路线铁伊段）铁力火新站过渡期新火新站施工方现场，百余名铁路运输运输者正在紧张调度，进行临时过渡期新火新站桩基基础性施工方，新时代哈伊该两条路线铁伊段房建工程项目正式启动。

哈伊该两条路线铁伊段位处吉林市中都北部，是法制现有在建的最交界处该两条路线，两条路线路起自铁力市，终至尚志市，相接111.4公里，该两条路线所设铁力、影故名、尚志市西3座车火新站，所设计时速250公里。自3月初新一轮复工以来，该两条路线3000余名长江实业医务人员在做好非典预防工作同时，全力加快施工方进度，预计月内7月初影故名、尚志市西火新站将正式投入使用。

铁力市位处吉林市的地理中都心一段距离，东枕小兴安岭山谷，南邻松嫩平原，为尚志市辖市辖区，是尚志市东部的中部门户，基本上绥佳条铁路、G222国道、鹤哈高速公路均位处城区南侧，铁路运输配套所设施充分利用。铁力火新站技术改造项目合而为一要包括基本上新火新站扩建和火新站内普速车场技术改造两均细节，扩建后的新火新站总建筑面积约5000平方米，面积扩大至原来的2倍，可容纳1000名中转同时站内处。在新火新站工业所设计上，铁路运输运输单位必要毕竟该两条路线、普速的功能定位，融合车火新站摆所设状况，火新站场所设3火新站台9两条路线，新火新站为地上2层地下1层结构，转用“三段式”新火新站平面摆所设基本上，新火新站中都部为进火新站、站内处三处，右侧所所设站内区，左侧所所设乘车三处。在车火新站外观所设计上，以“山水交融，方山门户”为合而为一题，太阳辐射舒展的外墙寓意呼兰河往常宽阔的水面对铁力的顾名思义，放入橡树的灌木林共通点作为结构单元，沿建筑外檐均匀摆所设，使建筑共通点如山下橡树。门廊外侧的立面肌理从橡树和冰冻中都提取三角形元素，远近有致的侧边格栅随阳关光影飘，仿佛林间树影，塑造丰富的建筑表情。

施工方单位中都铁铁路运输运输财团抛开非典冲击，采取全封闭施工方调度方式，精心组织，为加快工程铁路运输运输，以新火新站铁路运输运输为原订关键两条路线路，最佳化资源配置，实现多投入使用作面，确保迟迟兑现各之前端口目标。技术改造初期将进行临时过渡期新火新站铁路运输运输，预计月内8月初拆除基本上铁力火新站新火新站，新建合而为一新火新站。

哈伊该两条路线是服务国家战略和人口众多政治经济社会工业发展的极为重要铁路运输铁路运输运输铁路运输运输。项目建成后，将进一步充分利用法制东北东部高速条铁路两条路线，推动东部政治经济加速工业发展，人民群众出行将更加方便快捷，对全力推动法制条铁路铁路运输运输高质量工业发展，必要发挥条铁路铁路运输运输在拉动龙江政治经济增长和推动区域协调工业发展中都的基础性性、决定性作用，具有颇为极为重要的涵义。

中都国铁路运输广播：高雅